Скрэмблеры становятся все более популярным видом мототехники, постепенно превосходя кафе рейсеры и трекеры. К тому же подтягиваются производители. Компания Triumph уже давно выпускает модель Scrambler, а осенью прошлого года компания Ducati представила свой проект. В то же время итальянская фабрика Moto Guzzi выпускает комплект для модернизации мотоциклов Moto Guzzi V7 в скрэмблер. В мире кастомайзинга скрэмблеры тоже выходят на ведущие роли. К примеру, Бенжи Фипрбои из «BCR»(Benjie's Cafe Racer) построил «American Scrambler» на базе Harley-Davidson 883 1999.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CX500 построили мастера "Moto Motivo" по просьбе своего клиента Йохана Кайзера. Донорский мотоцикл был неоригинальным CX500, так как комплектовался полным набором обвеса Vetter. Многие кастомайзеры считают данный японский мотоцикл большой проблемой, но данный проект был еще сложнее, так как послеаварийный Honda CX500 простоял в сарае примерно 32 года, причем со всеми жидкостями.

Читать дальше

Moto Guzzi — культовая итальянская марка, которая выпускает классические мотоциклы с уникальным неповторимым дизайном. Кроме того, мотоциклы Moto Guzzi являются отличными донорами для постройки кафе рейсеров, несмотря на немного громоздкий дизайн. Представленный на фотографиях кафе рейсер является проектом "Emporio Elaborazioni Meccaniche".

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB750 De Palma 01 c элементами стим-панка построил барселонский дизайнер Грегорио Фернандес (Gregorio Fernández) из «De Palma Cycles». Данный мотоцикл, кажется, является его первым проектом, поэтому можно сказать, что получилось более чем достойно.

Читать дальше

Интересный кастом-байк «Flying Rooster» был вдохновлен драг-карами 1970-х годов. История проекта началась со Скотта Колозимо из "Cleveland CycleWerks" (главный офис в Огайо). Он проектирует и продает недорогие и стильные мотоциклы с кастомным ретро характером. И когда пришло время открыть представительство в Южной Азии, Скотт выбрал город Джокьякарта, в котором проводится известное шоу «Kustomfest». Он предоставил свои мотоциклы десяти индонезийским кастомайзерам, организовав конкурс. На роль судьи Скотт пригласил своего друга Роланда Сэндса.

Читать дальше

Крошечный мотоцикл Yamaha TW125 стал крайне популярным донором, который излучает очарование. Димитри Чоссиненд (Dimitri Chaussinand) — большой фанат данной модели, несмотря на владение другими классными мотоциклами (например, Triumph Speed Triple). В один прекрасный момент Димитри (Dinamax) решился все-таки купить TW125 и переделать его.

Читать дальше

Honda CX500 — один из самых необычных мотоциклов японского производителя. В наши дни данная модель пользуется спросом среди кастомайзеров. Представленный на фотографиях проект представил австралийский мастер Макc Хьюз (Max Hughes) из мастерской «Double Barrel Garage», Сидней.

Читать дальше

Гоночный мотоцикл Harley-Davidson XRTT, возможно, был самой красивой моделью компании из Милуоки. Мотоцикл покорял не только своими результатами, но и дизайном: обтекатель из стекловолокна, оранжево-черная покраска, барабанные тормоза Ceriani. В наши дни живых Harley-Davidson XRTT осталось менее 25 штук, которые стоят по 100 000 долларов. Купить такой мотоцикл могут немногие, поэтому фанатам приходится искать альтернативы. Например, Harley-Davidson Street 750 в стилистике XRTT. Мотоцикл построил бельгийский Джоери Фон Оутсель (Joeri Van Ouytsel), который работает в Silver Lake Harley-Davidson. Проект готовили к грядущим соревнованиям «Battle Of The Kings», организуемым компанией Харлей.

Читать дальше

Энтузиазм, целеустремленность и страсть — главные качества, которые нужны в кастомайзинге, если говорить о любителях. Чех Лукаш — мастер-любитель, которого покорил мир кастомайзинга. Он поклялся, что всегда будет приверженцем внедорожных мотоциклов, но в итоге покорился культуре кафе рейсеров.

Читать дальше

В 2010 году Серхио Армет (Sergio Armet) открыл мастерскую "Kiddo Motors" и с тех пор строит интересные мотоциклы. По причине роста популярности Серхио пришлось расширить свою команду, так как клиентов становилось все больше и больше, то есть справляться с нагрузкой было всё сложней. В прошлом году 24-летний Кристофер Мортенссон переехал из Мальме, Швейцария, чтобы присоединиться к барселонской мастерской. Его первый проект — BMW R100RS.

Читать дальше

Honda CB550 — один из доноров-фаворитов, если говорить о кафе рейсерах. Данная культура стремительно развивается, и многие начинают забывать истинные корни, но не мастера «Cafe Cycles». Пит Чейз любит британскую классику и показал, что старые трюки работают не хуже современных приемов.

Читать дальше

Американский кастомайзер Майкл Вулавэй (Michael Woolaway) работает в мастерской «Deus ex Machina» в Лос-Анджелесе. Его новейший проект называется «Dreamliner». В этом мотоцикле Майкл хотел воссоздать эмоции, которые вызывали автомобили Ferrari или Chevrolet 1960-х годов. Те машины выделялись большой мощностью и простотой. Под капотом был только двигатель, карбюратор и аккумулятор — ничего лишнего.

Читать дальше

Черный кафе рейсер в стелс-стиле построили специалисты мастерской "Moto Studio" в Майами. В 2013 году Брюс Маккуистон и Райан Арендс встретились на мероприятии «Bike Night» в родном Майами, и в результате они открыли совместное предприятие. Брюс является мотоциклистом до мозга костей. В 1980-х он изучал скульптуру в Пенсильвании и тогда начал ездить на двух колесах, после чего даже занялся мотогонками, где добился достойных успехов. Райан Арендс — профессиональный механик из Арубы, Флорида. Он работал в авиационной промышленности, а также хорошо знаком с мототехникой.

Читать дальше

В большинстве случаев клиенты кастомайзеров ставят конкретные требования и желания, но иногда мастер может вести диалог с клиентом во время постройки, что приводит к крайне интересным результатам. Так и получилось, когда Мэт из мастерской «Salty Speed Co» переделывал мотоцикл Yamaha SR400 1988 с пробегом всего 6500 км. В результате получился классный брэт-кастом.

Читать дальше

В 70-х годах началась эра истинных супербайков. В те годы выпускались такие легенды как Kawasaki H1 и Honda CB750. На четверти мили они могли состязаться даже с высокомощными автомобилями. После появились литровые рядные четверки Kawasaki Z1000 и другие. Ален Бернард (Alain Bernard) из «Santiago Chopper» построил интересный кастом-байк на базе Kawasaki Z1000. Ему хотелось кафе рейсер, но в результате байк также получил черты мускул-байка, что очень символично с эпохой мотоцикла.

Читать дальше

На мотоциклы карданные валы ставятся с самого начала 20-го века, но компания Yamaha начала использовать данную технологию в 70-х годах, выпустив 3-цилиндровую модель Yamaha XS750, которая разрабатывалась в качестве доступного мотоцикла для молодого поколения. В 1976-1979 годах компания Yamaha выпустила порядка 150 000 мотоциклов XS750. Данная модель, кстати, входила в 10ку лучших байков своего времени. Мэт Шиндлер (Matt Schindler) из «Dapper Rat Motorcycles» считает, что Yamaha XS750 имеет большой потенциал, и в результате некоторых модернизаций ему удалось сделать классный кафе рейсер.

Читать дальше